Полуприцеп Трал Steelbear TR-41 с механическими аппарелями

Технические характеристики  

Конструкция шасси

• Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными 
• балками (для сложных дорожных условий);
• Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 
• Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 
• Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, 
• расположен согласно ISO 1726; 
• 2 противооткатных упора (башмака); 
• Место на «гуське» для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса; 
• Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00; 
• В задний швеллер интегрировано крепление номерного знака; 
• Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 
• Светоотражающие таблички ЕСЕ 70;

Осевой агрегат

• 4-х осный осевой агрегатагрегат SAF (Германия) Z11-3020, барабанные тормоза, усиленное
• исполнение для сложных дорожных условий (HD. Допустимая нагрузка на каждую ось 11 000 кг; 
• Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) U22/2504 S27 (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 
• Усиленные амортизаторы (красные СD); 
• 4-я ось самоподруливающая; 
• Пара брызговиков за задней осью;

Колёса и шины

• Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное); 
• Шины CORDIANT PROFESSIONAL/GOODYEAR KMAX T 143J144F 3PSF размерностью 235/75R17,5; 
• Стальные диски JANTSA/LEMMERZ 17,5х6,75.

• Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 
• Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 
• Габаритные боковые фонари – 10 шт. (диодные); 
• Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – шт. (стоп и габаритные огни - диодные); 
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 
• Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

Пол

•   Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке; 
• Планки противоскольжения по всей длине нижней погрузочной площадке; 

Передняя площадка

• Передняя стальная стенка на «гуське» высотой ок. 400мм; 
• Алюминиевые съемные борта на «гуське» высотой около 400 мм;

Уширители платформы

• Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы; 
• Знак «Негабарит»- 4 шт 

Трапы

• Механические трапы; 
• Ширина трапа 700 мм, без регулировки по ширине; 
• Планки противоскольжения по всей длине трапов; 
• Цепи крепления аппарелей.

Боковые упоры

• Без упоров от бокового смещения техники – 8 шт. (по четыре на каждую сторону, три положения по ширине: под колеи 1650 мм, 1800 мм и 1950 мм);

Маркировка

• Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Покраска

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 
• Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 
• Цвет шасси синий (RAL 5003); 
• Боковая защита без покраски (алюминиевая); 
• Заднее защитное устройство серебристого цвета; 
• Колесные диски серебристо-серые.